Yeni Dacia Bigster tanıtıldı. Duster yerine geçecek olan yeni serinin sunduğu özellikler neler? Fiyat konusunda bir açıklama yapıldı mı?
Marka stratejileri gereği Dacia, en çok satan otomobillerinden biri olan Duster modeline veda etmiş ve araç Renault Duster olarak satışa sunulmuştu. Bundan sonraki süreçte markanın yeni bir aracı envanterine katması bekleniyordu. Beklendiği gibi oldu. Yeni Dacia Bigster modeli tanıtıldı.
Duster ile karşılaştırıldığı zaman, daha büyük bir kasa ile karşımıza çıkan aracın, markanın şu ana kadar tanıtılmış olan en büyük aracı olduğunu da söyleyebiliriz. Peki yeni modelde nasıl özellikler var?
Serinin en dikkat çeken kısmı ölçüleri. Zira araç 4.57 metre uzunluk, 1.81 metre genişlik ve 1.71 metre yükseklikle beraber geliyor. Bu da demek oluyor ki Duster modeline göre 20-23 cm kadar daha uzun bir araç hazırlanmış. Genişlik için aynı şeyi söyleyemeyeceğiz tabii ki. Genişlik kısmında dikkat çeken bir fark yok.
Bunun dışında aracın genel tasarım yapısında da dikkat çeken farklar var. Daha oturaklı bir ön tampon seçimi, serinin SUV havasını daha iyi yansıtmasını sağlamış.
Yine tamamlayıcı olarak kullanılan tavan raylarının ve gizlenen arka kapı kollarının da bunda etkisi büyük.
Unutmadan modelde 2.7 metrelik bir aks mesafesi sunulduğunu ve bunun da iç hacmi genişletmekte bir hayli etkili olduğunu da belirtelim.
Aracın iç tasarımı mevcut olan yeni Duster modeline büyük oranda benziyor. İlk dikkat çeken kısım, 10 inçlik dijital gösterge alanı. Tüm sürüş bilgilerine ulaşabileceğiniz bu kısmın dışında tam merkeze konumlanmış ve hafif olarak sürücüye dönük 10.1 inçlik bir multimedya ekranı var.
Elektrikli sürücü koltuğu, kablosuz şarj desteği, çift bölgeli klima, adaptif hız sabitleme gibi konforu arttıran teknolojilere de yer verilmiş.
Yeni serinin motor seçenekleri bir hayli zengin olacak. Tam hibrit seçeneğinin de sunulduğu araçta ilk motor seçeneği Hybrid 155.
Tamamen hibrit olan bu motorda, 105 beygirlik güç ve 170 Nm tork sunan bir içten yanmalı ana motor karşımıza çıkıyor. Bu motoru destekleyen biri 50 beygirlik biri de yüksek voltajlı marş jeneratörü olan iki elektrikli motor var. Elektrikli otomatik şanzıman ile gelen bu motor, performans anlamında da iddialı diyebiliriz.
İkince seçeneğe geçtiğimiz zaman ise TCe 140 motor seçeneği karşımıza çıkıyor. Burada da kullanılan motor 1.2 litrelik 3 silindirli turbo motor. Yine bu modelde de hafif hibrit desteğine yer veriliyor ancak bu motor otomatik şanzıman yerine manuel şanzıman ile geliyor. 6 ileri manuel şanzıman ile kombin edilen bu motor, şarj edilmeyen hibrit artısı sayesinde 100 km’de 5.6 litre yakıt tüketimi gibi değerler sunuyor.
Gelelim bir diğer motor seçeneğine. Üçüncü seçenekte TCe 130 serisi karşımıza çıkıyor. Bu seçenek 4X4 çekiş sistemiyle geliyor. 48V hafif hibrit olan bu seçenekte yine 1.2 litrelik 3 silindirli turbo beslemeli içten yanmalı motor var.
Son seçenek ECO-G 140 motoru. Bu seçenekte fabrika çıkışı olarak LPG’li araç sunulduğunu görüyoruz. Bu seçenekte 1.2 litrelik 3 silindir motoru, benzinli ya da LPG’li kullanmayı tercih edebiliyorsunuz.
Aracın paket seçenekleri ve fiyatları daha açıklanmadı. Küresel lansman Paris Otomobil Fuarı kapsamında yapılacak ve aracın satışı da Nisan ayı gibi başlayacak. Bu noktada fiyatın da Ocak ayı civarlarında açıklanması bekleniyor. Henüz serinin hangi ülkelerde satılmasının planlandığı da açıklanmadı.
